Concepto básico de cojinete bimetálico compuesto

El cojinete bimetálico es uno de los cojinetes de lubricación sin aceite. El producto está hecho de tira bimetálica de cobre y acero, que está hecha de acero de bajo carbono de alta calidad como matriz, aleación de bronce de plomo y estaño sinterizado en la superficie, sinterizado varias veces a alta temperatura y laminado de forma compacta. Tiene las características de alta capacidad de carga, resistencia al impacto, resistencia a altas temperaturas y fuerte capacidad de autolubricación. Es especialmente adecuado para cargas pesadas, baja velocidad, vaivén o balanceo y otras ocasiones en las que es difícil lubricar y formar una película de aceite. Tampoco tiene miedo de la erosión del agua y otra erosión ácida.
Debido a que la placa base está hecha de acero con bajo contenido de carbono, se garantiza la precisión de mecanizado del diámetro exterior de la camisa del eje. Además, después de instalar el producto en el orificio del asiento, no es necesario fijarlo con tornillos, y el fenómeno del círculo exterior puede evitarse mediante un ajuste de interferencia. El cambio de composición química de la capa de aleación de la superficie interna puede cumplir con los requisitos de diferentes presiones de carga, diferentes temperaturas de servicio y diferentes velocidades de deslizamiento. En la producción de la superficie de fricción, el diseño de la ranura de aceite y el orificio de aceite con una estructura diferente puede cumplir con los requisitos de los diferentes métodos de reabastecimiento de combustible y evitar el fenómeno de la mordedura del eje.

El rodamiento bimetálico tiene las ventajas de una buena resistencia al desgaste, especialmente adecuado para velocidad media y carga media, baja velocidad y carga alta. Se pueden mecanizar varias ranuras de aceite, cavidades de aceite y orificios de aceite en la superficie de fricción mediante tecnología especial, para adaptarse al uso de diferentes condiciones de lubricación. Los productos se utilizan principalmente en los campos de casquillos de eje de equilibrio y juntas de vehículos pesados, motores de automóviles, chasis, embragues de motocicletas, placas de fricción de bombas de engranajes y equipos de elevación.

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