¿Qué es un rodamiento sin aceite? ¿Cómo lubricar rodamientos sin aceite?

Según las diferentes propiedades de fricción, el rodamiento se puede dividir en rodamiento deslizante y rodamiento.
De acuerdo con la diferente dirección de la carga, el tipo de lubricante, la naturaleza de la película lubricante, la estructura del casquillo del cojinete y el material del casquillo del cojinete, el cojinete deslizante se puede clasificar en cojinete lubricado con aceite, cojinete lubricado con grasa, cojinete lubricado con agua, cojinete lubricado con gas, cojinete lubricado sólido , cojinete de fluido magnético y cojinete electromagnético.
El llamado cojinete sin aceite generalmente se refiere al cojinete deslizante, que pertenece a la categoría de cojinete deslizante. Si el cojinete sin aceite se define a partir de si el lubricante tiene aceite, la lubricación por agua, la lubricación por aire, electromagnética, etc. también se pueden incluir en el cojinete sin aceite. Aquí, solo se presenta Shao el material autolubricante o material con aceite, que se fabrica mediante un proceso especial y no necesita agregar lubricante en el proceso de trabajo. Se refiere principalmente a cojinetes de lubricación sólida con incrustaciones y cojinetes autolubricantes.
1 rodamiento de lubricación sólida incrustado
Tomando como ejemplo el cojinete de lubricación sólida con incrustaciones de la serie JDB, toma materiales metálicos como matriz, y se abren orificios con el tamaño adecuado y una disposición ordenada en la matriz (latón, bronce al estaño, bronce al aluminio, hierro fundido, GCr15 y otros materiales de aleación) , y luego se incrustan partículas de disulfuro de molibdeno, politetrafluoroetileno (PTFE) y grafito con aceite como materiales lubricantes sólidos. Cuando el rodamiento funciona sin lubricación con aceite, debido al efecto del calor por fricción, el material lubricante sólido se transferirá gradualmente a la superficie de trabajo del par de fricción, reduciendo así el coeficiente de fricción.
Ampliamente utilizado en: industria ligera, industria pesada, construcción, metalurgia, transporte y otros equipos mecánicos, tales como: máquina de colada continua, laminadora, máquina de moldeo por inyección, máquina de papel, pilar de guía de molde, barco, máquina herramienta, etc.
Método y proceso de montaje:
Hay dos tipos de métodos de montaje recomendados para el manguito del eje, uno es el método de montaje de prensado a temperatura normal, el otro es el método de montaje por enfriamiento. El método de ensamblaje de enfriamiento tiene las ventajas de una operación conveniente y una alta precisión de coincidencia, y debe preferirse cuando las condiciones están disponibles. Debe evitarse el método de calentamiento del orificio del asiento porque el calor dañará la estructura del material del cojinete.
Proceso de operación:
① Coloque el cojinete en el recipiente de aislamiento térmico y coloque el medio de enfriamiento (nitrógeno líquido o hielo seco). La temperatura de enfriamiento recomendada es - 40 ~ - 70 ℃;
② El tiempo de enfriamiento es más de 1 h. Si la interferencia entre el manguito y el orificio del asiento es grande, el tiempo de enfriamiento debe extenderse adecuadamente;
③ El diámetro exterior del manguito y el diámetro interior del orificio del asiento se miden nuevamente para facilitar el montaje sin problemas;
④ Si el manguito del eje de enfriamiento se instala rápidamente en el orificio del asiento, será difícil instalar el manguito del eje si el tiempo de parada es demasiado largo;
⑤ Aplique grasa a la superficie de trabajo del manguito del eje.
⑥ Cuando la temperatura es baja en invierno, el orificio del asiento debe mantenerse entre 20 y 30 ℃.
2 cojinetes autolubricantes:
Está hecho de material autolubricante o material que contiene aceite después de un procesamiento especial.

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