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¿Qué es el diario en los rodamientos?
Todos los ejes giratorios tienen que estar soportados. Para ello vamos en el para el uso de cojinetes. En el proceso de soportar el eje, debe evitarse la pérdida de potencia en forma de calor por fricción debido al roce del cojinete y el eje. Esto se garantiza mediante rodamientos de contacto rodante o cojinetes lisos.
Vemos un eje apoyado en rodamientos de bolas. La pista interior se ajusta a presión al eje y la pista exterior a la carcasa.
Otro tipo de cojinete de uso común es el cojinete de contacto deslizante. Aquí, el eje gira dentro de un manguito y se utilizan lubricantes entre las dos superficies de contacto. Hay una película de aceite que separa el eje y el cojinete de apoyo como se muestra a continuación
Hay dos tipos de rodamientos de contacto deslizante, a saber; Cojinetes hidrostáticos y cojinetes hidrodinámicos. Cualquiera que sea el caso, la longitud del eje soportado dentro del cojinete se denomina muñón.
