Selección de rodamientos autolubricantes sin aceite

Para resolver los problemas de lubricación de alta temperatura, baja velocidad, carga pesada, polvo, lavado con agua y vibración de impacto en equipos mecánicos, se selecciona un cojinete autolubricante sin aceite.
1. La estructura del rodamiento autolubricante es desarrollar orificios con el tamaño adecuado y una disposición ordenada en la superficie de fricción de metal de la matriz del rodamiento, e incrustar disulfuro de molibdeno, grafito, etc. para hacer un bloque deslizante autolubricante compuesto. que está incrustado en la manga de metal. El área de fricción del lubricante sólido es 25-65%. La corredera de autolubricación sólida puede funcionar normalmente a 280 ℃. Sin embargo, debido a su baja resistencia mecánica y débil capacidad de carga, es fácil de deformar. Si está incrustado en el orificio y la ranura de metal, este defecto se puede restringir. La parte metálica desempeña la función de cojinete y el bloque deslizante autolubricante desempeña la función de lubricación.
El mecanismo de lubricación del cojinete autolubricante es que en el proceso de fricción deslizante entre el eje y el manguito, una parte de las moléculas del material autolubricante se transfieren a la superficie metálica del eje, llenan el micro no plano y formar una película lubricante sólida relativamente estable, lo que da como resultado la fricción entre las películas lubricantes sólidas y previene el desgaste por adherencia entre el eje y el manguito. Esta combinación razonable combina las ventajas complementarias de la aleación de cobre y los materiales antifricción no metálicos. Es especialmente adecuado para ambientes sin aceite, de alta temperatura, alta carga, baja velocidad, antiincrustantes, anticorrosión y de radiación intensa, así como para condiciones de trabajo especiales en las que no se puede agregar grasa lubricante debido al agua. u otras soluciones.

2. La relación del área del bloque deslizante de autolubricación al área de superficie del bloque deslizante de autolubricación está relacionada con la velocidad de funcionamiento y la fuerza del cojinete, y la velocidad de funcionamiento es baja; si la fuerza de apoyo es grande, el área de metal debe ser mayor. Por ejemplo, el área del bloque deslizante autolubricado del cojinete de la rueda móvil del carro de lingotes es de aproximadamente el 25%, y el cojinete del mecanismo de tracción del husillo debe estar completamente lubricado y la resistencia del cojinete no es grande. El área del bloque deslizante autolubricante es de alrededor del 65%.
3. De acuerdo con los requisitos técnicos del material del casquillo, el casquillo debe estar hecho de una aleación de cobre, y el casquillo debe tener una alta dureza, y generalmente debe recibir un tratamiento térmico y su dureza no debe ser inferior a hrc45.
4. La forma geométrica y los requisitos de incrustación del bloque deslizante autolubricante. Hay dos tipos de bloque deslizante de autolubricación: cilíndrico y rectangular. De acuerdo con el tamaño del área de autolubricación, se puede usar la forma de columna, de lo contrario, se puede usar un rectángulo. Independientemente de la forma, debe incrustarse firmemente para evitar que se caiga durante el funcionamiento.
5. El coeficiente de expansión lineal del deslizador autolubricado es aproximadamente 10 veces mayor que el del acero. Para adaptarse al cambio de temperatura del rodamiento, la holgura entre el eje y el buje se incrementa de 0,032 ~ 0,15 mm a 0,45 ~ 0,5 mm desde el ajuste dinámico original de cuatro etapas de las piezas metálicas (D4 / DC4). El bloque deslizante autolubricante sobresale 0,2 ~ 0,4 mm del revestimiento metálico en un lado del par de fricción. De esta manera, el rodamiento estará completamente lubricado durante el período inicial de funcionamiento y se reducirá el consumo de energía de accionamiento.

6. Ventajas del cojinete autolubricante sin aceite
A. Sin lubricación con aceite o con menos lubricación con aceite, adecuado para los lugares donde es imposible o difícil agregar aceite. Se puede utilizar sin mantenimiento o con menos mantenimiento;
B. Buena resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción y larga vida útil;
C. Con una cantidad adecuada de plástico elástico, la tensión se puede distribuir en una amplia superficie de contacto y se puede mejorar la capacidad de carga;
D. El coeficiente de fricción estática y dinámica es similar, lo que puede eliminar el rastreo a baja velocidad, para garantizar la precisión de trabajo de la máquina;
E. Puede reducir la vibración, el ruido, la contaminación y mejorar las condiciones de trabajo;
F. En el proceso de operación, la película de transferencia se puede formar para proteger el eje de molienda sin morder el eje;
G. El requisito de dureza del eje de rectificado es bajo y se puede usar el eje sin acondicionamiento, lo que reduce la dificultad de mecanizado de las piezas relacionadas;
H. Estructura de pared delgada, peso ligero, puede reducir el volumen mecánico;
1. El buje está hecho de latón y puede usarse en medios corrosivos.
A través de la práctica de una empresa de aluminio, el cojinete de la máquina de fundición se transformó en un cojinete autolubricante sin aceite, que se ha utilizado durante 15 meses de forma continua y todavía está en funcionamiento. La holgura entre el eje y el casquillo es generalmente inferior a 1 mm. Se estima que se puede utilizar durante otros 12 meses, superando significativamente la vida útil original (2 meses).
El cojinete autolubricante sin aceite no solo se puede usar bien en la máquina de fundición de lingotes de aluminio, sino que también se adapta al rango de movimiento en un entorno sin aceite, alta temperatura, alta carga, baja velocidad, antiincrustante, anticorrosión y Entorno de radiación fuerte, así como el equipo en condiciones especiales de trabajo en las que no se puede agregar grasa lubricante debido al agua u otras soluciones. Este tipo de rodamiento tiene un amplio valor de aplicación.
En la actualidad, la mayoría de los rodamientos utilizados en diversas industrias mecánicas son rodamientos de bolas, rodillos de agujas, etc., pero una pequeña parte de ellos han adoptado cojinetes autolubricantes . Creo que en un futuro próximo, los rodamientos autolubricantes se convertirán en los rodamientos dominantes. Las siguientes son las características de aplicación y las ventajas de algunos rodamientos autolubricantes:
1. Sin lubricación de aceite o menos lubricación de aceite, adecuado para los lugares donde es imposible o difícil agregar aceite. Se puede utilizar sin mantenimiento o con menos mantenimiento;
2. Buena resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción y larga vida útil;
3. Con una cantidad adecuada de plástico elástico, la tensión se puede distribuir en una amplia superficie de contacto y se puede mejorar la capacidad de carga;
4. El coeficiente de fricción estático y dinámico es similar, lo que puede eliminar el rastreo a baja velocidad, para garantizar la precisión de trabajo de la máquina;
5. Puede reducir la vibración, el ruido, la contaminación y mejorar las condiciones de trabajo;
6. En el proceso de operación, la película de transferencia se puede formar para proteger el eje de molienda sin morder el eje;
7. El requisito de dureza del eje de rectificado es bajo, y se puede utilizar el eje sin tratamiento de temple y revenido, lo que reduce la dificultad de mecanizado de las piezas relacionadas;
8. Estructura de pared delgada, peso ligero, puede reducir el volumen mecánico;
9. En la actualidad, se ha utilizado ampliamente en las partes deslizantes de varias máquinas, como máquinas de impresión, máquinas textiles, máquinas de tabaco, micromotores, automóviles, motocicletas, maquinaria agrícola y forestal, etc.